吉中家

何で見たのか、コドモが「N700系新幹線に乗りたい」としつこいです。
正直私も乗ってみたいのですが、特に行きたいところもなかったので考えます。
んじゃ、きっかけがN700系だし、コドモが好きな「乗り物」をテーマにしましょ。

◆行程表　yamapさまご一行
1日目　特急南風(青アンパンマン)--【岡山】--N700系新幹線--【広島】マツダミュージアム／工場見学
2日目　【呉】てつのくじら館、大和ミュージアム見学【広島】--500系新幹線--【岡山】--特急南風(ピンクアンパンマン)

特急南風で瀬戸大橋を渡り岡山へ。
N700系車両は7月に営業運転を開始したばかりで非常に少なく(1日4本)、コレを中心に行程を組む必要がありますが、午前の2便はわずか7分の間隔で連続して到着します。
そこで、1本目はホームの端っこで待ち構え、先頭車両をじっくり眺めて見送り、2本目に乗る作戦で予約しました。


定時に1本目が入ってきて、隣の700系車両とすれ違います。
あぁ、並ぶと違いがよくわかる・・・700系がカモノハシなら、N700系は鼻筋が通った馬面？
でも、やっぱり新しいものはそれだけでカッコいいな。
家族連れが何組か記念写真を撮ってます。
私のコンデジは広角側が弱いので、狭いホームでは長い鼻が撮れませんが(-_-;)。

間もなく到着した2本目の方に乗ります。
あ、なんかカジュアルな内装。うーん、ちょっと子供っぽくない？
壁側の足元にコンセントが付いてるのはいいな。
普通は車両前後端のシートにしかなかったと思うので。
速度表示は出てない（見逃した？）けど、この区間の郊外なら最高速度で時速300km出てるはず。
わずかに34分で広島市に到着してしまいます。


ゆっくり昼食を取った後、マツダ本社ビルへ。
マツダは15年前ぐらいに初代のロードスターに乗って以来縁がないのですが、好きなメーカーです。
いくつかの見学会が平行して行われてるようで（船積み見学とか）ロビーは人・人・人。
定時に呼ばれて集合。家族連れが7割、後はマニアの人？っていう感じ。専用のバスに乗り込みます。
工場敷地がやたらに広く、目的地は数Km先。その間にはかなり大きい橋もあります（企業所有としては世界一らしい）。
保護シートのようなものを全身に貼ったクルマとかとすれ違いながら、しばらく走った後に工場に併設されたマツダミュージアムに到着。


ヒストリックカーやコンセプトカー、レースカー（ルマン24時間レースで総合優勝した787Bの実車も！）の展示から始まり、クレイモデルや衝突実験車等、開発の過程を見てまわります。
で、いよいよホンモノの生産ラインへ！ここからは撮影禁止ですが(-_-;)。
ドアを開けると、それまでの静かで寒いぐらいの空調が入った博物館から一変。猛烈な熱気とアラート音に包まれます。
マツダは混合生産で、ラインには1台1台別の車種が流れて行きます。
見ていると、デミオ＞デミオ＞ロードスター＞デミオ＞RX-8・・・という感じ。
工場萌えではありませんが、オトコ本能的にワクワクしますね。
ただ、熱射病になりそうな暑さなので長くは居られません。冬だったらよかったかも。
お土産はLEDのライトが点灯するRX-8のチョロＱ。
大人にもひとりひとつ貰ってニコニコ帰ります（単純）。

【つづく】